国际集装箱运输门径
由于集装箱是一种新的当代化运输方式，它与保守的货物运输有得多差别，做法也纷歧样，目前外洋上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普及接受的同一做法。但在处理集装箱具体营业中，列国大体上做法相似，现依照目前海外上对集装箱营业的通常做法，介绍下列：

1．集装箱货物装箱法子

遵循集装箱货物装箱数量与法子可分为整箱与拼箱两种。

（1）整箱（Full Container Load，FCL）。是指货方自即将货品装满整箱之后，以箱为单位托运的集装箱。这类环境在货主有充足货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用定然的集装箱。空箱运到工厂或货仓后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，结尾凭收条互换提单或运单。

（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承运人（或署理人）承受货主托运的数目不够整箱的小票货运后，按照货类实质与方针地发展分类整顿。把去同一指标地的货，集中到未必数目装配入箱。因为一个箱内有差距货主的货组装在共同，所以叫拼箱。这类情况在货主托运数量不敷装满整箱时采纳。拼箱货的分类、整理、斥逐、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或边界集装箱转运站发展。

2．集装箱货物交待法子

如上所述，集装箱货运分为整箱与拼箱两种，因此在交待方法上有了所差距，纵观当前国外上的做法，约略有以下四类：

（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）

货主在工场或货仓把装满货后的整箱交给承运人，收货人在指标地以异样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单元担当交待。货品的装箱和拆箱均由货方负担负责。

（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）

货主将不够整箱的小票托运货品在集装箱货运站或要地转运站交给承运人，由承运人子细拼箱与装箱（Stuffing，Vanning）运到指标地货站或边境转运站，由承运人负担负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负担负责。

（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）

货主在工厂或堆栈把装满货后的整箱交给承运人，在方针地的集装箱货运站或界线转运站由承运人承担拆箱后，各收货人凭单接货。

（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）

货主将不够整箱的小票托运货品在集装箱货运站或腹地转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货鸠合拆卸成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。

上述各类交接门径中，以整箱交、整箱接功效最佳，也最能阐扬集装箱的优越性。

3．集装箱货品交接地址

集装箱货物的交卸，遵照商业前提所划定的交代地点差距通常分为：

（1）门到门（Door to Door）：从发货野生厂或货仓旅馆至收货人工场或堆栈；

（2）门加入（Door to CY）：从发货野生厂或堆栈至目标地或卸箱港的集装箱堆场；

（3）门到站（Door to CFS）：从发货野生场或仓库至方针地或卸箱港的集装箱货运站；

（4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货家养场或仓库；

（5）场列入（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至指标地或卸箱港的集装箱堆场；

（6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目标地或卸箱港的集装箱货运站。

（7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货家养厂或堆栈；

（8）站插足（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至指数地或卸箱港的集装箱堆场；

（9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至方针地或卸箱港的集装箱货运站。

以上九种交待门径，进一步可演绎为以下四种门径：

（1）门到门：这类运输门径的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并不有货物运输，故最合乎于整箱交，整箱接。

（2）门参与站：这类运输方式的特色是，由门插手站为集装箱运输，由场站到门是货品运输，故合适于整箱交、拆箱接。

（3）场站到门：这类运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故合乎于拼箱交、整箱接。

（4）场站列入站：这种运输法子的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两真个边境运输均为货物运输，故吻合于拼箱交、拆箱接。